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公交WIFI原来靠华北
发布时间:2016-07-27        浏览次数:73        返回列表
说到WiFi,那可是无人不知。如今在购物中心、饭店、火车站等固定场所,都有WiFi的存在,而且还是免费提供给大家使用。可以说像这种固定场所的WiFi覆盖,已经堪称完善与完备了。但是似乎移动交通工具上的WiFi,总是千呼万唤始出来,有的唤了多年,仍旧难产。不过,在某些地方公交WiFi已经成为现实。
 
 
  近日有新闻证实,目前北京公交300路全线已完成设备的拆旧换新并正式开通WiFi,预计到9月底,北京1.8万辆北京公交车上也将开通WiFi。届时乘客都能免费畅享WiFi的。可以聊天、可以看新闻、可以看视频等等,好不畅快。
 
  为什么北京在WiFi设备上,要来个“除旧换新”呢?这是因为之前技术不够成熟、体验太差等诸多问题,很多人不愿使用,于是之前安装的设备就这样无声无息地阵亡了。其实不难想象,由于相关单位考虑不足,在硬件设备上的选用没有充分现实的技术诉求,选用了无法胜任的普通级硬件产品,结果面临移动、颠簸、高温、严寒等严酷的公交场景,诸多问题就一一浮出水面,无法连网、信号欠佳等弊端层出不穷,于是乎都成了摆在那里的一具干尸。而作为公交WiFi设备的核心部分控制主板等硬件,也是有硬性的指标要求的。选择工业级的可靠度更高、稳定性更强的嵌入式主板,是确保公交WiFi设备稳定可靠运行的关键之所在。
 
  在工控机行业厮杀的江湖当中,不免李鬼掩在李逵背后,挥拳弄棒,欺骗不明用户“自己是十八般武艺样样精通的行家高手”,其实不然,只是“三脚猫功夫”的蹩脚之辈。因而选择适当的品牌,对于确保公交WiFi设备的稳定可靠十分重要。这其中,华北工控就是铁军品牌,实力担当,可堪重任。为何这么说呢?20余载的躬耕,已经让工控铁军品牌深植人心。其专业之能,享誉业界;其专注之名,远扬四海。当然华北工控是有其核心技术,作为硬支撑的。下面列出几项,就可一叶知秋。
 
 
  1、据IDC统计,全部电脑故障的45%是由电源问题引起的,华北工控行业电源保证设备稳定运行;
 
  2、采用全隔离式设计。华北工控的行业产品从产品设计端上做绝缘隔离设计来维持数据的完整性并保护设备不受损害;
 
  3、采用1+1的数据备份技术+整体减震的创新型设计,从而保证数据安全无虞;
 
  4、华北工控工控产品配备了不间断电源模块,在电力突然中断时能防止操作系统损坏和重要数据丢失;
 
  5、华北工控产品采用2mm密度高速针孔连接器,符合电磁兼容性要求,进一步提高了可靠性,并增加了负载能力;
 
  6、华北工控整机采用专利“冰翅”散热无风扇设计;
 
  7、采用抗震与调试两种接口并存,既能保证可靠连接,还能便于工程师调试与维护。
 
正是缘于此,华北工控才有能力,才有底气,为公交WiFi奉献嵌入式主板等控制硬件方面的支持。如今适逢ARM架构的嵌入式硬件走俏市场,当然这也是由其自身高性能、成本低、低能耗等方面的优势决定的。于是,顺势而为,华北工控力推基于恩智浦(NXP)【飞思卡尔(Freescale)已归于恩智浦名下】等处理器的ARM架构嵌入式主板,助力公交WiFi设备。
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